Viikonloppu Commencal Winter Cupin osalta on jo takanapäin. Ohjelmassa oli kaksi kilpailua, toinen Kuopion Antikkalassa ja toinen Jyväskylän Laajavuoressa. Winter Cupissa oli ajettu yksi kilpailu ennen tätä viikonloppua ja olin Messilän kakkossijalla pisteissä toisena.
Suuntasimme herra managerin kanssa jo perjantaina itäisiin aarniometsiin mökkeilemään, ja olimme näin ajoissa Antikkalan mäessä lauantai-aamuna. Ajoin miltei 20 treenilaskua neljän tunnin harjoitusten aikana, joista n. 1/2 oli kisavauhtisia laskuja. Antikkalan rata oli melko fyysinen ja se oli myös talven kisoista ylivoimaisesti pisin. Harjoituksissa ajo alkoi kulkemaan ja tiesin että pystyn voittamaan kilpailun kun en tee mitään isoja virheitä. Johdin ensimmäisen kierroksen jälkeen yli sekunnilla vaikka teinkin pienen ajovirheen radan yläosassa, toiseen laskuun sain petrattua ajasta vielä sekunnin pois. Kisa siis sujui Calpiksen tyyliin hyvällä erolla perässä ajaviin ja voitin reilulla kahdella sekunnilla ja siirryin hyvällä piste-erolla Cupin johtoon. Osakilpailuvoiton kera otimme suunnaksi Jyväskylän. Hädässä ystävä tunnetaan, ja katto pään päälle löytyi täyteen buukatun Jyväskylän sijaan Uuraisilta Koiviston Juhanan tiluksilta.
Sunnuntai-aamun valjettua vettä ja räntää tuntui riittävän, ja Laajavuoren oli peittänyt sankka sumu. Tuomarivaliokunnan ja keskuksen pohdinnan jälkeen harjoittelemaan päästiin muutaman kerran, omalta osaltani neljästi. Onneksi kilpailu kuitenkin saatiin käyntiin ajallaan, ja säästyimme kävelymatkalta ylös Laajavuoren salliessa kilpailunousut hissillä. Ensimmäisellä laskulla kaaduin S-mutkan töppäyksessä lumivallin petettyä alta. Toisella laskulla taistelin Lehikoisen Matin perässä, jääden kuitenkin seitsemän kymmenystä. Toiseen sijaan täytyy olla tyytyväinen, koska en tiennyt kuinka kovaa radalla oiken pystyy ajamaan harjoituslaskujen määrän takia ja siihen vielä päälle 1. laskun kaatuminen, joten jouduin ottemaan toisen kilpailulaskun todella varmasti. Matti sai Dumlensa, mutta Winter-Cupin voitto tuli selkeällä piste-enemmistöllä. Arpaonnen kautta Commencalin hyppyrunko lähti myös matkaan kohti etelää.
Talven taistelut takana. Hyvillä mielin valmistautumaan Malagaan lähtöön ja odottamaan lumien sulamista Suomen pyöräkeskuksista. Kypäräkamerakuvaa Antikkalasta alla ja viikonloppukooste TÄÄLLÄ.
Heti Calpiksen kilpailun jälkeisenä päivänä ajettiin lumicrossi-kilpalut fillareilla Sappeen skicross-radalla. Vauhtia ei tällä kertaa puuttunut ja myös ilmalennot oli sitä luokkaa. Harjoitusten aikana rataan tehtiin vähän hidastemutkia kun vauhdit nousi liikaa, tiukat hidastemutkat toki poissulki ohitusmahdollisuuksia. Kilpailijoita ei paljoa ollut, mutta silti hyvät kisat saatiin aikaiseksi.
Kisassa jokainen pääsi ajamaan 5 kappaletta arvottuja neljän ajajan lähtöä, joiden jälkeen parhaiten pisteajoissa sijoittuneet ajoivat ison- ja pikkufinaalin kuuden ajajan lähtöinä. Voitin kolme ensimmäistä lähtöä ja olin kahdessa viimeisessä arvotussa lähdössä toinen. Isossa finaalissa sain vähän huonon lähdön ja ajauduin ensimmäisessä mutkassa sisämutkan pehmeälle lumelle ja tipuin yhden sijan kolmanneksi. Loppu lasku meni ohituspaikkaa etsiessä, mutta jos etummainen ei tehnyt merkittäviä ajovirhettä niin ohi ei ollut asiaa. Kolmanteen sijaan olin vähän pettynyt, mutta parempi sekin kuin ei mitään.
KUVIA LÖYTYY TÄÄLTÄ ja alla kypäräkamera materiaalia aiheesta.
Päivä paistoi, pakkanen ei paukkunut ja kevättä oli havaittavissa siellä jossain. Rata teki pari mutkaa rinteessä ennen metsäpätkää, jossa ratapartio oli tehnyt hyvää työtä ja nuollut kaiken lumen pois. Ei juurikaan kesällä ajamisesta eronnut. Harjoituksia ja sittemmin kisaa hankaloitti vähän hissin toiminta, tai pikemmin sen toimimattomuus. No, joka tapauksessa harjoituslaskuja tuli tarpeeksi, ajo kulki hyvin ja olin suht. luottavainen kisaa ajatellen.
Kilpailussa ajoin kaksi kisan nopeinta aikaa ja voitto liikeni reilun sekunnin turvin. Ensimmäisessä laskussa tein virheen, jonka seurauksena keskittyminen vähän herpaantui ja loppu mutkat menikin vähän ajeluksi. Tiesin, että toiseen laskuun pystyn parantamaan paljonkin. Toinen kilpailulasku menikin aika nappiin, mutta radan loppusuoran flipperi-kivikossa olin lähellä kaatua ja vauhdit hyytyivät maaliviivalle täysin, silti aika parani 0,5 sekuntia. Rata olisi saanut olla pidempi, mutta parempi näin, koska nyt ajettiin sellaisella radalle, jolla aikaerot tehdään jarrutuksissa ja mutka-ajolla. Ihmetyttää se että paikalla oli vähän kilpailijoita, kuitenkin kun kisoja ei liikaa vuodessa ole, niin miten ihmisiä ei vaan kiinnosta? Alla video aiheesta.
GoExpo messuilla Hi5Bikesin osastolla oli pyöräni lisäksi mallinukke, joka oli puettu tämän kauden ajovarusteillani. Nyt pyörä on saanut myös monien kyselemät pinkki-keltaiset haarukan alajalat, joita en vielä Messilän Talvi DH -kisoihin kerennyt vaihtamaan. Pyörä herätti kiinnostusta myös lajin ulkopuolisten silmissä ja hyvä niin.
Jyväskylän kilpailut peruutettiin kovan pakkasen vuoksi ja siirrettiin maaliskuun lopulle. Maaliskuussa onkin pari kisarupeamaa, seuraavana viikonloppuna 13.3 Kalpalinnassa ajetaan Winter King of Calpis -kilpailut ja heti seuraavana päivänä Sappeella Snow 4x-kilpailut. Maaliskuun lopulla ajetaan loput Commencal Winter Cup -osakilpailut, 27.3 Antikkalassa ja 28.3 Laajavuoressa. Sen jälkeen lumella ajaminen saa riittää, nimittäin Suomen maajoukkue lähtee Malagaan harjoittelemaan huhtikuun alkupuolella.
